Joint flottant pour moteur de déplacement hydraulique robuste, groupe de joints pour pelle, chargeuse sur chenilles, joint à cône flottant duo

1) Avant d'installer le joint d'huile flottant, il est nécessaire de vérifier si la surface du tourillon est trop rugueuse et s'il y a des cicatrices, en particulier de longues cicatrices dans la direction axiale.Si la surface du tourillon est trop rugueuse, il est facile d'endommager le joint d'huile ou d'accélérer l'usure 1:3 de la lèvre, endommageant ainsi ses performances d'étanchéité.Si la surface du tourillon est causée par de graves cicatrices d'impact contondant dues à un démontage et un assemblage incorrects, la lèvre du joint d'étanchéité et la surface du tourillon seront mal ajustées, ce qui entraînera une fuite d'huile.Dans les deux cas ci-dessus, après avoir fait surface la partie cicatricielle, le tour peut être tourné à nouveau en fonction de la taille de tourillon spécifiée, ou un nouvel arbre peut être remplacé.Si le tourillon ne présente que des bavures métalliques ou un bord volant de la tête d'arbre, une lime peut être utilisée pour couper et lisser, afin d'éviter de blesser la lèvre du joint d'huile lors de l'installation du joint d'huile.

(2) Vérifiez si la lèvre du joint d'huile flottant est cassée, endommagée ou corrodée.Si ces phénomènes indésirables se produisent, un nouveau joint d'huile doit être remplacé.

(3) Lors de l'installation du joint d'huile squelette avec joint d'huile flottant, des outils d'installation spéciaux doivent être utilisés pour empêcher la lèvre du joint d'huile d'être étirée et déformée ou endommagée par grattage.S'il n'y a pas un tel outil, la méthode suivante peut être utilisée pour l'installation : tout d'abord, enroulez une couche de film plastique dur transparent (communément appelé cellophane) sur le tourillon et même sur la tête de l'arbre, étalez un peu d'huile sur la surface, mettez le joint d'huile dans la tête d'arbre enveloppé dans un film plastique, forcez uniformément le joint d'huile à pousser lentement vers le tourillon, puis retirez le film plastique.Remarque : N'installez pas la lèvre dans le mauvais sens, elle doit être vers l'intérieur du stockage d'huile, le côté avec les marques et spécifications vers l'extérieur.Étant donné que la lèvre 1:3 ne peut être scellée que dans un sens, si le joint d'huile est inversé, cela provoquera forcément une fuite d'huile, affaiblissant l'effet d'étanchéité ou une défaillance.Évitez de placer le joint d'huile de travers ou d'utiliser un marteau et d'autres outils pour frapper la surface du joint d'huile, sinon il est facile d'endommager le joint d'huile.

(4) Lors du processus d'installation du joint d'huile flottant, gardez le joint d'huile (en particulier la partie à lèvre) et la position du col de l'arbre propres, et faites attention à ne pas faire sortir le ressort auto-serrant du joint d'huile de la fente du ressort.Si le ressort auto-serrant est détendu, la force élastique est affaiblie et les deux extrémités peuvent continuer à être utilisées